Kennis

Voltage, ook wel elektrische spanning genoemd, is het verschil in elektrische potentiele energie tussen twee punten in een elektrisch circuit. Het word gemeten in Volt (V). Simpel gezegd, voltage is wat elektrische stroom door een draad laat stromen. Hoe hoger de spanning, hoe meer energie er beschikbaar is om elektrische apparaten te laten werken.

Spanning = Voltage = Volt (V)

Ampere (A) is de eenheid van elektrische stroom. Het geeft aan hoeveel elektrische lading per seconde door een geleider stroomt. Met andere woorden, het meet de hoeveelheid elektriciteit die door een circuit gaat. Hoe hoger het aantal amperes, hoe meer elektrische stroom er door een draad of apparataat gaat.

Stroom = Ampere (A)

Vermogen is de hoeveelheid energie die per seconde word verbruikt of geproduceerd in een elektrisch circuit. Het wordt gemeten in watt(W). Vermogen geeft aan hoe snel een apparaat elektrische energie omzet in een andere vorm van energie, zoals warmte, licht of beweging.

De formule om vermogen te berekenen is;

Vermogen (W) = spanning (V) x stroom (A)

kVA staat voor kilovoltampere en is een eenheid van schijnbaar vermogen. Het word gebruikt om het totale elektrische systeem aan te duiden, zowel het werkelijke vermogen (watt) als het ractieve vermogen (var).

In wisselstroomcircuits kan het vermogen worden gesplitst in twee componeten:

1. Actief vermogen (kW): Dit is het werkelijke vermogen dat nuttig werk verricht, zoals het aandrijven van machines of apparaten.
2. Reactief vermogen (kvar): Dit is het vermogen dat nodig is om elektrische en magnetische velden op te wekken in bijvoorbeeld transformatoren en motoren, maar dat geen direct nuttig werk verricht.

Het schijnbaar vermogen in kVA is de optelsom van het actieve en reactieve vermogen. Het geeft een indicatie van de totale belasting op het systeem, zonder onderscheid te maken tussen nuttig en niet-nuttig vermogen.

De kVA-factor van een aggregaat geeft het totale vermogen aan dat de generator kan leveren, en door rekening te houden met de powerfactor, kun je berekenen  hoeveel daarvan daadwerkelijk bruikbaar is als actief vermogen (kW).

Een Automaat, ook wel een installatieautomaat genoemd, is een beveiligingsschakelaar in een elektrische installatie. Het beschermt het circuit tegen overbelasting en kortsluiting door de stroom automatisch af te schakelen wanneer deze te hoog wordt. In tegenstelling tot een smeltzekering, hoeft een automaat niet te worden vervangen na een uitschakeling; hij kan eenvoudig worden her-ingeschakeld. Automatische schakelaars zijn essentieel voor het veilig en betrouwbaar functioneren van elektrische systemen.

Een aardlekschakelaar is een veiligheidsapparaat in een elektrische installatie dat voorkomt dat er een stroom naar de aarde lekt. Het detecteert kleine verschillen tussen de ingaande en uitgaande stroom en schakelt de stroom direct uit als er een lekstroom wordt gedetecteerd. Dit helpt om elektrische schokken en brand te voorkomen. Aardlekschakelaars zijn essentieel voor de veiligheid van elektrische installaties.

Een generator is een apparaat dat mechanische energie omzet in elektrische energie. Dit gebeurt meestal via een draaiende beweging, zoals die van een motor of turbine. Dit proces vind plaats via elektromagnetische inductie. In een aggregaat word een dieselmotor gebruikt om de generator aan te drijven.

HVO-diesel (Hydrotreated Vegetable Oil) is een duurzame, synthetische brandstof gemaakt van hernieuwbare grondstoffen zoals plantaardige oliën en dierlijke vetten. In tegenstelling tot een gewone diesel wordt HVO-diesel geproduceerd door waterstofbehandeling, waardoor het schoner en efficiënter verbrandt. Het heeft een lagere CO2-uitstooten vermindert de uitstoot van schadelijke stoffen zoals fijnstof en stikstofoxiden. HVO-diesel is compatibel met bestaande dieselmotoren, waardoor het een milieuvriendelijke vervanging is voor traditionele dieselbrandstoffen.

Stage V is de strengste Europese emissienorm voor dieselmotoren die wordt toegepast op off-road voertuigen en machines, zoals landbouwmachines, bouwmaterieel en generatoren. Deze norm, ingevoerd in 2019, legt limieten op aan de uitstoot van schadelijke stoffen zoals fijnstof (PM), stikstof (NOx), en koolwaterstoffen (HC). Stage-V motoren zijn ontworden met geavanceerde technologieen, zoals roetfilters (DFP) en selectieve katalytische reductie (SCR), om aan deze strenge emissie-eisen te voldoen. Het doel van stage V is om de luchtkwaliteit te verbeteren door de impact van dieselmotoren op het milieu verder te minderen.